風(fēng)冷散熱器工作時(shí)，高溫的液壓油從系統(tǒng)中被引導(dǎo)至風(fēng)冷散熱器內(nèi)，通過(guò)一系列精心設(shè)計(jì)的油通道。

這些油通道通常設(shè)置在鋁合金材質(zhì)的散熱芯體中，鋁合金具有良好的導(dǎo)熱性能，能迅速吸收液壓油中的熱量。外部空氣被風(fēng)扇強(qiáng)制吸入散熱器，空氣在穿過(guò)散熱芯體的風(fēng)道時(shí)，與熱的液壓油通道表面接觸，從而將熱量從液壓油傳遞到空氣中。

這個(gè)過(guò)程中，空氣扮演了熱交換媒介的角色，吸收熱量后變得溫暖，并最終被風(fēng)扇排出散熱器外部。隨著熱量不斷從液壓油轉(zhuǎn)移到空氣中并被排出，液壓油的溫度逐漸下降，達(dá)到或保持在系統(tǒng)設(shè)計(jì)的適宜工作溫度范圍內(nèi)。這一過(guò)程通過(guò)液壓系統(tǒng)的循環(huán)流動(dòng)持續(xù)進(jìn)行，直至系統(tǒng)達(dá)到熱平衡狀態(tài)。

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