熱門關(guān)鍵詞：液壓風(fēng)冷卻器AH1012空壓機(jī)冷卻器水冷卻器挖掘機(jī)散熱器
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熱門關(guān)鍵詞：液壓風(fēng)冷卻器AH1012空壓機(jī)冷卻器水冷卻器挖掘機(jī)散熱器
日常中，風(fēng)冷卻器改用水冷卻器的選型例子不少。近日就有客戶的龍門剪切機(jī)原本配套是風(fēng)冷卻器的，用的時間比較長，平時也沒有定期維護(hù)，現(xiàn)在效果越來越差，現(xiàn)在想改用水冷卻器。
風(fēng)冷卻器是換熱器的一種，特點是使用空氣作為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過空氣帶走，所以也可以稱作空氣冷卻器。
昨天，晉江做液壓配件經(jīng)銷的楊總定購的一批液壓油冷卻器AH1012生產(chǎn)完畢，睿佳冷卻器包裝組立馬打包發(fā)貨。
經(jīng)常有客戶問到我們睿佳冷卻器，列管式水冷卻器連接油管時，有分進(jìn)油口和出油口的嗎？連接水管時，又有分進(jìn)水口和出水口的嗎？
近日，有客戶找需要采購一款用在減速機(jī)上的風(fēng)冷卻器，需要我們睿佳冷卻器工程師協(xié)助選型。
當(dāng)螺桿空壓機(jī)的壓縮空氣需要和冷空氣進(jìn)行能量交換時，風(fēng)冷卻器的選型參數(shù)由以下幾點決定。
列管式換熱器按其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，分為旋流式、折流式、管套片等。內(nèi)部傳熱管有光身管、螺紋管、套片管等。材質(zhì)可以是不銹鋼、銅等材質(zhì)。
液壓站冷卻器一般安裝在液壓系統(tǒng)的回油路上或溢流閥的溢流管路上。
列管式冷卻器又叫殼管式冷卻器，分為管程和殼程。在管內(nèi)流動的液體行徑為管程，在管外流動的液體其行徑為殼程，管束的壁面即為傳熱面。
列管式散熱器通入兩種不同溫度的介質(zhì)，熱的介質(zhì)通常走殼程將熱量傳遞到傳熱管的表面，冷的介質(zhì)一般走管程，將熱量帶走，從而達(dá)到冷卻或者是加熱的目的。
以銅管套鋁片的BL列管式冷卻器為例，此系列產(chǎn)品是目前所有的列管式冷卻器里面最高效的一款。
風(fēng)冷卻器是冷卻器的一種，特點是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過空氣帶走，所以也稱作空氣冷卻器。
昨天，安徽老客戶定購的高壓風(fēng)冷卻器RH-358生產(chǎn)完畢，馬上安排發(fā)貨。自從前年該廠使用了我們的產(chǎn)品，如今所有出廠的設(shè)備都配套了我們的睿佳冷卻器。
液壓油冷卻器是對液壓油進(jìn)行降溫，因為液壓油作為動力傳輸?shù)慕橘|(zhì)是會發(fā)熱的，發(fā)熱量一般為主電機(jī)功率的20%-40%，特殊情況可能會高于40%。要把油溫維持在正常工作時的溫度，才能保證設(shè)備長時間穩(wěn)定運行。
客戶的空壓機(jī)原裝是一臺管殼式換熱器，用了幾年時間了，現(xiàn)在效果不太理想，溫度去到95度左右，想更換一臺大的換熱器來降低油溫。
液壓風(fēng)冷卻器是液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)的冷卻裝置，高溫油在冷卻器中與強(qiáng)制流動的冷空氣進(jìn)行高效熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開展。
客戶自用的一臺減速機(jī)油溫偏高，原來是沒有配油冷卻器的，現(xiàn)在需要加裝一臺冷卻器來解決油溫高的問題。
近日，有客戶咨詢鱷魚剪用的油冷卻器。設(shè)備由于油溫高無法工作，急需加裝一臺油冷卻器進(jìn)行降溫。
為什么液壓系統(tǒng)需要有冷卻器呢？那是因為液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等在工作時會產(chǎn)生熱量，溫度過高會使密封圈老化漏油，設(shè)備性能下降甚至停機(jī)或降低設(shè)備壽命，于是需要冷卻器進(jìn)行散熱。
客戶的注塑機(jī)原裝的冷卻器是水冷卻器，使用時間很久了，并且從來沒有清洗過，換熱效果效果差?，F(xiàn)在客戶希望按照原裝的尺寸重新做一個水冷卻器來更換。
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